Test

TMCBLOG.com – Yamaha Indonesia memberikan kesempatan buat Media, Blogger, Vlogger untuk mencicipi impresi pertama berkendara motor listrik (EV) konsep ...

Selain suara deru mesin ICE yang digantikan suara pekikan lirih mesin motor listrik, perasaan mengendarai skuter/motor listrik ICE tidak hilang ketika naik Yamaha E01. Motor listrik sinkronous dengan interior magnet permanen berpendingin udara (IPMSM) berkecepatan tinggi yang dikembangkan di Yamaha E01 khusus untuk sepeda motor dikombinasikan dengan baterai lithium-ion tetap 4,9 kWh yang mencapai berkapasitas besar secara umum benar benar mencapai output yang cukup tinggi. Kerja dari controller Yamaha E01 bisa dibilang sangat baik dimana mereka bisa memberikan keseimbangan antara pengereman dan gas ketika kita sedang mengaplikasikan kedua hal ini terutama ketika sedang menghadapi tikungan. . Yamaha cukup sukses membawa feel keseimbangan dan feel berkendara skuter ICE pada setup kontroler sehingga pengendalian dari Yamaha E01 jadi tetap ala-ala motor ICE. Tidak seperti NMAX ICE, hampir tidak ada jeda waktu dari throttle aktif, dan perasaan bahwa motor bergerak maju. Berat kendaraan Yamaha E01 termasuk baterai adalah 158kg, yaitu sekitar 27kg lebih berat dari NMAX, yang memiliki skala kendaraan hampir sama.